英国海军这两艘航母的建造，从头到尾都像一场赌注。2007年签合同的时候，政府想着用它们重振海上实力股票配资最新报价，首舰伊丽莎白女王号2009年开工，二号威尔士亲王号2011年跟上。
当初花550亿人民币造了两艘“伊丽莎白女王”级航母，本来想靠这两艘航母重拾“日不落帝国”的海上风光，结果没成想，这两艘航母没带来荣耀，反倒成了甩不掉的包袱。
为啥要造这两艘航母？英国想靠航母重拾往日荣光
英国明明已经沦为二流国家，为何非要硬撑着建两艘航母？答案很简单，就是不甘心。
两次世界大战耗尽了英国的家底，殖民地纷纷独立后，英国的国际话语权大幅下降，海上力量也一落千丈。
到上世纪90年代，英国海军只剩几艘轻型航母，连远洋部署都困难。
这种落差让英国始终无法接受。作为航母的诞生地，他们始终觉得自己该在海洋领域拥有一席之地。
于是，随着冷战结束后经济稍有回暖，英国就开始谋划重建大型航母。
2007年，英国正式敲定建造两艘6.5万吨级航母的计划，分别命名为“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，试图靠这两艘巨舰找回失去的国际话语权。
可英国没意识到，此时的自己早已没了建造大型航母的实力。
上世纪后期，英国军工产业持续萎缩，完整的工业体系不复存在。
造航母需要的熟练技术工人大量退休或转行，年轻工人缺乏足够经验；很多核心零部件，英国自己根本生产不出来。
为了推进项目，英国只能走上全球采购的路子，核心的动力系统来自美国，舰载机是美国的F-35B，雷达系统依赖德意技术，就连一些精密螺丝都要从法国进口。
更麻烦的是，这些来自不同国家的零部件规格不统一，组装时频繁出现问题。
为了赶进度，英国还把航母拆成多个模块分给不同船厂建造，最后汇总到一处总装，结果又出现了模块尺寸不匹配的情况，只能反复切割焊接，工期一再延误。
原本计划2015年服役的“伊丽莎白女王”号，拖到2017年才交付；“威尔士亲王”号更是从2011年开工，直到2019年才正式服役，整整造了八年。
工期延误还只是小事，资金问题更是让英国焦头烂额。
最初计划的39亿英镑预算，随着工程推进不断攀升，最终达到62亿英镑，折合人民币550多亿，几乎占了当时英国近四分之一的国防开支。
为了保证航母项目推进，英国只能削减其他军种的预算，陆军的装备采购计划缩水，空军的训练时长也被迫减少，整个国防体系的平衡被彻底打破。
当时不少人觉得，只要航母能顺利服役，前期的投入都值得。
可没想到，这两艘东拼西凑的航母，从服役那天起就成了维修厂的“常客”。
首舰“伊丽莎白女王”号：漏水、消防故障频发
2017年，“伊丽莎白女王”号第一次海试，刚出海没几天就出现机舱漏水问题，每小时有几百升海水灌进来，差点损坏动力系统，只能紧急返航维修。
后续检查发现，这是密封件安装不到位导致的，属于典型的组装工艺缺陷。
相比之下，“威尔士亲王”号的故障更严重。
2020年5月，还在港口停泊的它突然发生消防管道破裂，动力舱被海水浸泡，配电板直接短路，彻底失去动力，整整修了三个多月才恢复。
2022年8月，这艘航母好不容易要去参加联合军演，刚驶出英吉利海峡，右舷的螺旋桨轴联轴器就断了，33吨重的螺旋桨差点坠入海中，最后只能靠拖船慢悠悠拖回港口。
这次维修不仅花了1.2亿英镑，还耽误了半年时间。
据统计，“威尔士亲王”号服役后的1251天里，只有267天在海上执行任务，411天都在船坞里维修，出海率刚过20%。
更尴尬的是，由于备件短缺，英国海军还得从维修中的“威尔士亲王”号上拆零件，用来维修“伊丽莎白女王”号，让这两艘航母陷入“互相拆补”的窘境。
2024年下半年，“伊丽莎白女王”号的供水系统又出了问题，半年时间里舰上连热水都没有，船员没法洗澡做饭，只能轮流上岸住宿。
消息曝光后，英国民众骂声一片，直呼这是“皇家海军的耻辱”。
除了故障不断，这两艘航母的战斗力也严重不足。
英国原本计划采购138架F-35B舰载机，可因为财政紧张，最终只买了48架，还得让空军和海军共用。
每次航母出海，最多只能搭载20多架战机，连设计标准的一半都达不到。
更糟糕的是，这些仅有的F-35B战机可靠性也差，2025年英国审计署的报告显示，能正常执行任务的战机只有三分之一，半数以上都在维修中。
其实，这两艘航母的困境，早在2019年就被张召忠说透了。
张召忠早就说透
当时“威尔士亲王”号刚服役，英国媒体大肆欢呼“双航母时代回归”，张召忠却冷静指出，英国的经济实力撑不起双航母的长期运营，这两艘航母三年内形不成战斗力，五年后很可能要卖掉或封存一艘。
张召忠强调，现代化航母不是光建出来就行，还需要完整的配套体系，包括舰载机、护航舰、补给船等，英国连基本的工业体系都不完整，硬要搞大型航母，本质上就是“打肿脸充胖子”。
如今多年过去，张召忠的预言完全应验。这两艘航母不仅没让英国找回国际话语权，反而成了沉重的财政负担。
每年光是维护费用就需要好几亿英镑，让本就紧张的英国国防预算雪上加霜。
面对这样的困境，英国议会多次开展国防战略审查，各种方案争论不休，却始终找不到解决办法。
有人提出让两艘航母轮流封存，把节省的资金投入到驱逐舰升级等领域，但这就意味着英国彻底放弃双航母战力，和它想维持“全球影响力”的战略定位相悖。
也有人建议出售“威尔士亲王”号，可这艘航母故障频发，维修体系又不完善，国际市场上根本没人愿意买，而且出售航母对英国来说是巨大的耻辱，政治代价太高。
还有人主张继续硬撑，靠盟国提供护航和补给支持航母部署，可这样会让英国彻底失去战略自主性，国防安全受制于人。
说到底，英国双航母的悲剧，核心是国力与野心的不匹配。
随着工业体系的衰退和经济实力的下滑，英国早已不具备支撑双航母编队的能力，却非要抱着“日不落帝国”的余晖不放，强行推进超出自身能力的军事项目，最终只能自食恶果！
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